[핵심 요약]

남해 갈치텐야 낚시의 합사 호수는
포인트 수심과 조류 세기에 의해 결정됩니다.

내만권은 0.4~0.8호, 중근해권은 0.8~1.0호가
기준이며 대물 전문 공략 시 2.0호까지 사용합니다.

쇼크리더는 원줄 강도의 2~3배인
카본 3~5호를 FG노트로 연결하는 방식이 표준입니다. 

합사 호수 하나로
갈치텐야 조과가 갈립니다

많은 낚시인이 원줄이 끊어질까
걱정되는 마음에
무조건 굵은 합사부터 고릅니다.

하지만 굵은 원줄은
조류 저항을 크게 받아
채비가 뜨고
옆 사람과 엉키는 트러블로 이어집니다.

이 글에서는 남해 갈치텐야 낚시에서
포인트별로 적용할 수 있는
합사 호수 선택 기준을 정리합니다.

내만권과 중근해권은
조류 세기와 텐야 무게 자체가 다르기 때문에
같은 기준을 적용할 수 없습니다.

이 글은 남해 갈치텐야낚시의
합사 호수 선택 기준과
쇼크리더 세팅을 중심으로 정리합니다.

1. 합사 호수와
조류 저항의 관계

합사 호수는 채비의 침강 속도와
조류 저항을 동시에 결정하는 기준입니다.

갈치 텐야란 지그헤드 형태의 채비에
생미끼를 와이어로 감아 사용하는
하이브리드 방식의 낚시 기법입니다.
합사(PE 라인)란 여러 가닥의
폴리에틸렌 섬유를 꼬아 만든 낚싯줄로,
늘어나지 않는 특성 덕분에
깊은 수심에서도 입질을
선명하게 전달합니다.

합사 호수가 낮을수록 원줄이 얇아지고
조류 저항이 줄어들면
채비가 더 빠르게 가라앉습니다.
반대로 호수가 높아지면
인장 강도는 올라가지만
조류를 많이 타 채비가
수직으로 내려가기 어려워집니다.

최근 출시되는 8합사는
표면이 매끄러워 가이드 마찰이 적고
같은 호수라도 예전보다
비거리와 감도가 향상된 경우가 많습니다.

Q. 고활성 상층 입질 상황에서도
얇은 합사가 유리한가요?

A. 갈치가 상층에서 활발하게 입질할 때는
0.4~0.6호의 얇은 합사가 유리합니다.
채비가 빠르게 가라앉고
캐스팅 비거리도 함께 늘어나
상층 공략에 더 적합합니다.

2. 내만과 먼바다,
합사 호수가 달라지는 이유

내만권과 중근해권은
조류 세기와 텐야 무게 자체가 다르기 때문에
합사 호수 기준도 달라집니다.

수심 30m 이내의 얕은 내만에서는
3~10g 내외의 소형 텐야를 사용하며,
이때는 0.4~0.8호의 얇은 합사가
비거리와 감도 확보에 유리합니다.

남해 갈치텐야 낚시에서는
포인트의 수심과 조류 세기가
합사 호수를 결정하는 가장 중요한 기준입니다.

반면 수심이 깊고 조류가 강한
중근해권(수심 40~80m)에서는
20~40호급 대형 텐야를 함께 사용하는 경우가 많아
0.8~1.0호를 표준으로 보며,
대물을 전문적으로 노릴 때는
2.0호까지도 고려할 수 있습니다.

포인트 여건을 먼저 확정했다면,
다음으로는 수심과 텐야 무게에 따른
세부 조합 기준을 확인할 차례입니다.

3. 수심·텐야 무게별
상황 대응 기준

합사 호수는 수심 하나만이 아니라
텐야 무게와 함께 판단해야
정확한 세팅이 완성됩니다.

바람이 강하거나 입질층이
40m 이하로 깊게 형성되는 날에는
원줄을 한 단계 얇게 쓰거나
텐야 무게를 늘려야
채비가 안정적으로 가라앉습니다.

조류가 거의 흐르지 않는
정체기 상황에서는
줄의 굵기보다 감도가 우선이므로
매끄러운 8합사 0.8호 세팅이
입질 파악에 더 유리합니다.

사리 물때처럼 조류가 매우 빠를 때는
줄이 사선으로 길게 뻗는
줄각 현상을 방지하기 위해
평소보다 한 단계 얇은 합사를 선택해
채비를 수직에 가깝게
유지하는 것이 기준입니다.

상황별 기준을 이해했다면,
다음으로는 입문자들이
자주 놓치는 실수를 점검할 차례입니다.

Q. 내만과 중근해 중
어느 쪽을 기준으로
합사 호수를 정해야 하나요?

A. 실제로 자주 다니는 포인트의
수심과 조류 세기를 기준으로
정하는 것이 맞습니다.
내만은 0.4~0.8호, 중근해는 0.8~1.0호를
기본으로 삼고
대물이 잦은 곳은
2.0호까지 고려합니다.

4. 초보자가 자주 하는
합사 선택 실수

줄이 끊어질까 걱정되는 마음에
지나치게 굵은 3호 이상의 합사를 감으면
오히려 조류에 채비가 떠밀려
낚시 자체가 어려워집니다.

줄이 굵으면 수중 저항이 커져
옆 사람 채비와 엉키기 쉽고,
정작 본인은 입질인지
조류의 무게인지
구분하지 못하는 상황이 생깁니다.

합사 원줄에 텐야를 직접 묶는 경우도 많은데,
갈치의 날카로운 이빨에는
합사가 쉽게 잘려 나가므로
반드시 쇼크리더를 연결해야 합니다.

스풀에 합사를 감을 때
텐션 없이 느슨하게 감으면
낚시 도중 원줄이 스풀 안으로
파고드는 현상이 생겨
캐스팅 트러블로 이어지기도 합니다.

실수를 피했다면,
다음은 현장에서 채비 이상이
발생했을 때의 대처법입니다.

5. 채비 이상 발생 시
현장 대처법

채비가 수직으로 내려가지 않고
대각선으로 크게 벌어진다면
조류에 비해 원줄이 굵거나
텐야 무게가 가벼운 상태이므로
즉시 무게를 올리거나
원줄을 얇게 교체해야 합니다.

원줄이 뭉텅이로 풀려나가는
현상이 발생했다면
무거운 봉돌을 달아 멀리 던진 뒤
텐션을 유지하며
다시 감아 들이는 방식으로
대응할 수 있습니다.

갈치의 이빨에 원줄이 쓸려
보풀이 일어난 것을 발견했다면
그 부분을 즉시 잘라내고
다시 매듭을 해야
대물을 걸었을 때
줄이 터지는 상황을 막을 수 있습니다.

현장 대처법을 익혔다면,
다음은 채비 전체의
연결 기준을 살펴볼 차례입니다.

Q. 채비가 사선으로 크게 벌어질 때
가장 먼저 확인해야 할 부분은
무엇인가요?

A. 원줄 굵기와 텐야 무게의 균형을
가장 먼저 확인해야 합니다.
조류에 비해 원줄이 굵거나
텐야가 가벼우면
줄각 현상이 심해지므로
무게를 올리거나
원줄을 얇게 바꿔야 합니다.

6. 쇼크리더·매듭
연결 기준

쇼크리더 연결 상태는
대물 갈치를 놓치지 않는
결정적 요소입니다.

쇼크리더는 원줄 합사 강도의
약 2~3배 되는 카본 라인
3~5호(12~20lb)를
2~3m 정도 연결하는 것이
표준적인 세팅입니다.

합사와 쇼크리더를 연결할 때는
FG노트가 표준 매듭으로 사용되며,
가이드를 매끄럽게 통과하면서도
원줄 강도를 거의 그대로
보존할 수 있습니다.
반면 임프루브드 클린치 매듭처럼
매끄러운 합사에서 미끄러지기 쉬운 매듭은
강도가 크게 떨어질 수 있어
합사·쇼크리더 연결에는
적합하지 않습니다.

2000~3000번 스피닝릴에는
0.6~1.0호 합사가 적절하며,
전동릴을 사용하는 먼바다 텐야라면
1.0~2.0호를 200m 이상
넉넉히 감아두는 것이 안전합니다.

연결 기준을 확인했다면,
마지막으로 합사 관리와
점검 요령을 정리해 봅니다.

7. 합사 관리와
삼치 대응 요령

합사는 소모품이므로
정기적인 점검과 관리가
조과 손실을 막는 기준이 됩니다.

출조를 마친 뒤에는
미온수로 스풀 전체를 가볍게 세척해
염분을 제거해야
코팅 손상과 강도 저하를
줄일 수 있습니다.

남해 중근해권에서는
집어등 불빛에 반사된 합사를
삼치가 끊어내는 경우가 있으므로,
집어등 위쪽 2m 구간은
경심(와이어) 재질로 연결해
절단 위험을 줄이는 것이
현장에서 통하는 대응법입니다.

스풀에 감긴 합사 양이 적으면
캐스팅 시 마찰이 커져
비거리가 줄어들므로
스풀 끝단에서
1~2mm 여유를 두고
가득 감아두는 상태를 유지해야 합니다.

라인롤러에는 오일을
주기적으로 소량 도포해
합사 마찰과 줄 꼬임을
줄여주는 것이 좋습니다.

Q. 출조 전 합사 상태는
어떻게 점검해야 하나요?

A. 원줄 끝부분 5~10m를
손으로 훑어
쓸린 자국이나 보풀이 있는지
확인하는 것이 기본 점검입니다.
매듭 부위도 강하게 당겨
체결 상태를 재확인해야
현장에서 줄이 터지는 상황을
막을 수 있습니다.

포인트와 조류가
합사 호수를
결정합니다

남해 갈치텐야 낚시에서
적당한 합사 호수는
정해진 숫자가 아니라
포인트의 수심과
그날의 조류 상태에 따라
달라지는 유동적인 기준입니다.

내만권은 0.4~0.8호,
중근해권은 0.8~1.0호를 기본으로 삼고,
대물을 전문적으로 노릴 때만
2.0호까지 올리는 것이
합리적인 접근입니다.

쇼크리더는 원줄 강도의 2~3배,
FG노트 연결을 기준으로 삼고,
삼치가 유입되는 시기에는
집어등 위쪽 구간에
경심을 연결하는 것도
현장에서 도움이 되는 방법입니다.

처음 시작하는 낚시인이라면
범용성이 높은 0.8~1.0호
8합사로 충분히 연습한 뒤,
자신의 포인트와 낚시 스타일에 맞춰
호수를 가감하는 방향이
가장 안정적인 시작점이 됩니다. 

[합사 호수 판단 기준]

- 내만권(수심 30m 이내): 합사 0.4~0.8호
- 중근해권(수심 40~80m): 합사 0.8~1.0호
- 대물 집중 공략: 합사 최대 2.0호
- 쇼크리더: 원줄 강도의 2~3배, 카본 3~5호
- 스피닝릴 2000~3000번: 합사 0.6~1.0호

[출조 전후 행동 지침]

- 출조 전: 원줄 끝 5~10m 손으로 점검
- 매듭 후: 강하게 당겨 체결 상태 확인
- 정체기: 8합사 0.8호로 감도 우선 세팅
- 사리 물때: 평소보다 한 단계 얇게 세팅
- 삼치 유입 시: 집어등 위쪽 2m 경심 연결